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기상청(청장 장동언)은 6월부터 제주국제공항에이착륙경로상 실시간 급변풍을 탐지할 수 있는 ‘공항기상라이다’를 국내 최초.

[앵커] 사고가 난 해상초계기는 당시 공항 주변에서이착륙훈련을 하고 있었습니다.

공군의 포천 오폭과 기관총 낙하 사고, 육군의 무인기 사고에 이어 이번엔 해군까지.

단, 두 달여 기간 동안 군용기 사고가 잇따르고 있습니다.

제주공항에 공항기상라이다를 구축, 6월부터 운영한다고 30일 밝혔다.

급변풍은 단거리에서 풍향과 풍속이 급변하는 것으로 항공기이착륙시 안전을 가장 위협하는 요소다.

제주공항은 고도 1천950ｍ의 한라산 등 주변 지형의 영향으로 급변풍과 그로 인한 피해가.

초계기 추락 사고 현장 어제 포항에서 추락한 해군 제주기지 소속 초계기는 제주 대신 포항에서이착륙훈련을 했던 것으로 확인됐습니다.

해군은 초계기가 이륙 후 선회해 활주로를 접촉한 뒤 재상승을 반복하는이착륙훈련을 했고, 제주공항은 다수의 민항기가 운항.

<앵커> 어제(29일) 해군 해상초계기 추락은 사고기가이착륙반복 훈련 중에 선회 비행을 하다가 야산에 떨어진 걸로 나타났습니다.

해군은 승무원들의 마지막 육성이 들어있어서 사고 원인을 밝힐 핵심인 사고기의 음성녹음저장장치를 찾아서 분석에 들어갔습니다.

해군 해상초계기가 경북 포항 야산에 추락해 장병 4명이 순직한 가운데, 사고기가 당초 정해진 3차례이착륙훈련 중 첫번째 비행을 성공한 뒤 2차 훈련을 하다 갑자기 기체 이상으로 추락한 것으로 나타났다.

30일 해군에 따르면 사고기 P-3CK는 사고 당시 포항기지.

오후 1시52분께 경북 포항시 남구 동해면 신정리 인근 야산에 해군 항공사령부 소속 P-3 해상초계기가 추락했다.

뉴시스 제공이착륙훈련을 위해 경북 포항기지에서 이륙한 해군 항공사령부 소속 P-3CK 해상초계기 1대가 기지 인근 포항 남구 동해면 신정리 야산에.

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P-3C 해상초계기는 적 잠수함을 탐색하고 공격하기 위한 항공기다.

사고기는 사고 당시 포항기지에서 조종사 기량 향상을 위한이착륙훈련 중이었다.

이 훈련은 포항기지를 이륙 후 선회해 활주로 접촉 후 재상승을 반복하는 절차로 이뤄진다.

최초 구축은 2대지만, 2026년 1대를 추가해 비가 올 때 대응하겠다는 계획이다.

바꿔 말하면 현재는 비가 내리지 않을 때만이착륙급변풍을 탐지할 수 있다.

이후에는 김포국제공항에 기상레이다를 확대 도입하는 방안을 추진한다.

기상청은 올해 초부터 제공.

울산 일산항 인근 해상에서 진행된 해군 주관 '전·평시 상용 무인체계 작전 운용 가능성 검증훈련'에 참가한 드론 모함용 민간선박 해양오호에서 정찰·감시용 수직이착륙(VTOL) 드론이 이륙하고 있다.

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