한화오션, HD현대삼호가 차지했
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5~7위는 국내 기업인삼성중공업과 한화오션, HD현대삼호가 차지했다.
나머지 8~10위에 다롄조선, 와이가오차오조선, 장난조선소 등 중국 업체가 이름을 올리면서 지난해 수주량 글로벌 '톱10' 중 7곳을 중국이 휩쓸었다.
한국 조선소는 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선을 중심으로 3~4년 치.
영국 클락슨리서치에 따르면 지난해 수주량 1위부터 4위까지 뉴타임즈조선 등 중국 업체,삼성중공업등 우리 업체가 5위부터 7위까지 이름을 올렸습니다.
이어 8위부터 10위 역시 중국이 독식한 가운데 "트럼프 미 행정부가 중국 조선업 제재에 나서면서 우리에게 기회가 될 것"이라는 분석이 나오고.
이어 한국삼성중공업과 한화오션, HD현대삼호(HD한국조선해양의 조선 계열사)가 5∼7위를 차지했지만 나머지 8∼10위는 중국 업체(다롄 조선·와이가오차오 조선·장난조선소)가 가져갔다.
지난해 수주량이 가장 많은 글로벌 조선소 톱10 중 7개가 중국 조선소였던 셈이다.
지난 2023년까지 글로벌 수주량 1.
지난 한 달간 강세를 보인 것은삼성중공업(010140)(11,29%), HD현대마린솔루션(443060)(8.
조선업 슈퍼사이클 진입과 고환율 수혜가 기대되는 데다가 도널드 트럼프 미국 대통령이 당선인 시절부터 미국 해군함 건조에 ‘동맹국’을 활용할 수 있다고 발언하는 등 호재가 지속된.
이 전 총장은 "미국은삼성중공업·한화오션 등의 기업을 보유한 대한민국의 상업용 선박이 필요하다"며 "대한민국은 ‘알래스카-그린란드’의 녹지 않는 얼음에 길을 낼 수 있는 친환경 쇄빙선도 만들 수 있다.
조선산업 협력은 한·미 해양 동맹 시대를 열 것"이라고 예측했다.
그는 이밖에 지구·우주통신.
한국의삼성중공업, 한화오션, HD현대삼호(HD한국조선해양 계열사)는 각각 5~7위를 차지했다.
나머지 8∼10위는 중국 업체(다롄 조선·와이가오차오 조선·장난조선소)가 가져갔다.
이 같은 수치는 이례적이다.
지난 2023년까지 글로벌 수주량 1∼5위 안에는 국내 빅3(HD한국조선해양 소속 계열사·삼성중공업.
5~7위는삼성중공업과 한화오션, HD현대삼호(HD한국조선해양의 계열사) 순이었다.
클락슨에 따르면 지난해 중국 조선소가 수주한 선박량은 4645만CGT(선박 건조 난이도를 고려해 환산한 톤수)로, 글로벌 발주량의 71%였다.
한국 수주는 1098만CGT(250척)로 2014년(1178만CGT)과 큰 차이가 없었지만, 점유율은 10년.
이어 한국삼성중공업과 한화오션, HD현대삼호(HD한국조선해양의 조선 계열사)가 5∼7위를 차지했지만, 나머지 8∼10위는 중국 업체(다롄 조선·와이가오차오 조선·장난조선소)가 가져갔습니다.
지난해 수주량이 가장 많은 글로벌 조선소 '톱10' 중 7개가 중국 조선소였던 셈입니다.
지난 2023년까지 글로벌.
이어 한국삼성중공업과 한화오션, HD현대삼호(HD한국조선해양의 조선 계열사)가 5∼7위를 차지했지만, 나머지 8∼10위는 중국 업체(다롄 조선·와이가오차오 조선·장난조선소)가 가져갔습니다.
지난해 수주량이 가장 많은 글로벌 조선소 '톱10' 중 7개가 중국 조선소였던 셈입니다.
지난 2023년까지 글로벌.
한국삼성중공업과 한화오션, HD현대삼호(HD한국조선해양의 조선 계열사)가 각각 5~7위를 차지했지만, 나머지 8~10위는 중국 업체(다롄 조선·와이가오차오 조선·장난조선소)가 가져갔다.
지난해 수주량이 가장 많은 글로벌 조선소 '톱10' 중 7개가 중국 조선소인 것이다.
지난 2023년까지 글로벌 수주량 1~5위.
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