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짧은 해외 공항들은 비행기가 활주

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작성자 test
댓글 0건 조회 29회 작성일 24-12-31 14:32

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대만 수도 타이베이의 제2공항인 쑹산공항을 비롯해 활주로가 짧은 해외 공항들은 비행기가 활주로를 벗어나는 ‘오버런’ 사고에 대비해 완충장치인이마스(EMAS)를 도입한 것으로 나타났다.

29일 무안국제공항의 제주항공 참사 다음날 열린 대만 의회인 입법원 청문회에서 대만 교통안전위원회는 2004년.

그러면서 "일단 잘못 설치한 둔덕을 없애고이마스(EMAS·항공기 제동을 위해 활주로 끝에 설치하는 패드)를 도입할 필요가 있다"면서 "(종단 안전 구역이) 짧은 공항은이마스를 통해 마찰을 크게 해서 항공기 속도를 줄일 수 있다"고 설명했다.

<질문 3-1> 일각에선 항공기 강제 제동장치 중 하나인 '이마스(EMAS)'의 도입과 설치가 필요하다는 주장이 제기됐는데요.

우리나라에는 아직 도입되지 않은 시스템이나 과거 설치를 고려했던 적이 있었다고 하는데 강제 제동장치라고 하는 이마스의 필요성에 대해선 어떻게 보세요? <질문 4> 이번 사고는 여객기가.

세계 각국의 공항에는 이같은 원리를 가진 '이마스(EMAS·항공기 이탈방지 시스템)'를 갖춘 곳이 많다.

http://spm.or.kr/

EMAS는 공항에 착륙한 항공기가 멈추지 못하고 활주로를 벗어나는 '오버런'이 발생할 경우 속도를 급격히 늦춰주는 안전장치다.

활주로를 벗어난 항공기가 해당 구역에 진입하면 바닥의 보도블럭 같은.

2010년 1월 미국 웨스트버지니아주 찰스턴 예거공항에서 보잉 737-700 항공기가 활주로를 이탈했으나,이마스덕분에 안전하게 정지했고, 3년 뒤인 2013년 7월엔 뉴욕 라과디아 공항에서 사우스웨스트항공 345편 보잉 737-700 항공기가 착륙중 활주로를 이탈했지만EMAS를 통해 큰 피해 없이 멈춰섰다.

저희가 사진으로도 준비해 봤는데요.

오버런 된 항공기가 안전하게 멈출 수.

EMAS라고 활주로 이탈방지 시스템이라고 표현을 하는데.

제가 볼 때는 아직은 한글로 제대로 표현된 건 없는 것 같습니다.

어쨌거나EMAS라는 저 시스템은.

‘오버런’ 사고 피해 줄이기 위한 장치EMAS보도블록처럼 설치… 항공기 진입하면 속도 늦춰 미국 내 500여개 공항 설치, 2016년 펜스 구사일생해 화제 美언론 “현대 기술의 가치를 보여준 사례” 179명의 사망자가 발생한 전남 무안국제공항 참사를 놓고 항공기 강제 제동장치 중 하나인 ‘이마스(EMAS.

[이송규] 항공에서 이야기하는EMAS거든요.

그래서이마스시스템이라고 하면 금방 전문가들은 알 수 있습니다마는.

저게 실제 공항 모습인가요? [이송규] 실제 공항 모습입니다.

미국 공항에서 실제 했던 사진입니다.

미국 공항협회에서 발췌한 사진이거든요.

그래서 우리가 활주로도 작다 하고.

무너지면 완전히 무너지는 게 아니고 어떤 진흙이나 흙으로 인해서 비행 자체를 감속시키는, 아마이마스시스템이라고.

영국 같은 데도 설치가 되어 있고요.

저게 기본적으로 활주로라는 건 항공기가 뜨고 내리고 착륙하기 때문에 굉장히 강도를 높게 가져야.

전문가들은 활주로 끝단∼로컬라이저 구간에 강제제동장치인이마스(EMAS)가 설치됐더라면 충돌 전 극적으로 정지되거나 충격파를 크게 완화시킬 수 있었을 것으로 보고 있다.

이마스는 항공기가 활주로를 이탈할 경우 안전하게 정지시키기 위해 활주로 끝에 설치되는 시스템으로 항공기 무게에 따라.